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宝马数字化服务促进云平台应用 利用数据提供定制化服务

更新时间  2022-11-01 22:01 阅读
本文摘要:据外媒报导,宝马车载数字化服务持续驱动其对IT的拒绝,以每年30%的幅度提高市场需求,被迫车企将各项应用于从传统的IT架构中迁离,后者已无力应付当前的应用于市场需求。对用户而言,宝马Connected Vehicle服务的重要性越发突显,获取了远程低速、导航系统及第三方应用于统合等最重要功能。 该服务只不过已不存在了近20年,但随着数字技术的发展,近两年获得了爆发式的发展。

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据外媒报导,宝马车载数字化服务持续驱动其对IT的拒绝,以每年30%的幅度提高市场需求,被迫车企将各项应用于从传统的IT架构中迁离,后者已无力应付当前的应用于市场需求。对用户而言,宝马Connected Vehicle服务的重要性越发突显,获取了远程低速、导航系统及第三方应用于统合等最重要功能。

该服务只不过已不存在了近20年,但随着数字技术的发展,近两年获得了爆发式的发展。宝马集团的首席架构师兼任Connected Vehicle、数字化后末端、大数据及区块链专家Alexander Lenk博士说明道:“日益提高的市场需求推展了IT的升级换代。”Lenk回应,每年有将近250万辆配备了Connected Vehicle技术的宝马车辆被卖出,这就相等于追加了数百万个物联网设备,且所有的车辆设备皆能与后端IT连接,为各车辆获取300个微服务,这造成每周减少10亿多个催促,从而对车企的IT系统导致重压,促成其迁入整套应用于。

宝马自由选择了红帽子(Red Hat)的OpenShift Kubernetes平台,希望能在今年底已完成其应用于的迁入。Lenk回应,宝马还在扩展公共云端平台,预计未来将拓展其规模。红帽子公布了Azure版OpenShift,该软件使得其应用于迁入显得更加更容易,但Lenk仍未任命公共的供应商。

宝马已使用公共云平台来应付数据湖(data lake),累积宝贵的数据,以便在未来助力宝马,获取高水平的用户体验。他回应:“为向用户获取拟合的个性化体验,我们显然十分必须数据,必须处置过的数据,必须用户端的数据,以便能确实地自定义面向旗下用户的个性化服务,并保证获取最优质的服务。


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