本文摘要：记者对比找到，虽然目前多达数十家的租车企业发售了APP软件，但是多数仍停留在不能查找租车单号、网点以及跟踪快件等基本功能上。而消费者最必须的寄件功能，仅有少数的几个租车APP需要构建。 据理解，通过租车APP下单与目前的电话下单类似于，用户下单的数据上传遍服务器然后再行传至适当的租车员。消费者张小姐回应，现在租车寄件费时费力，如电话快递公司总部电话，然后并转到地方网点再行转到租车员，遭遇忙音时最少通话两三次以上。如果需要通过APP必要下单，不会节省不少时间。

记者对比找到，虽然目前多达数十家的租车企业发售了APP软件，但是多数仍停留在不能查找租车单号、网点以及跟踪快件等基本功能上。而消费者最必须的寄件功能，仅有少数的几个租车APP需要构建。

据理解，通过租车APP下单与目前的电话下单类似于，用户下单的数据上传遍服务器然后再行传至适当的租车员。消费者张小姐回应，现在租车寄件费时费力，如电话快递公司总部电话，然后并转到地方网点再行转到租车员，遭遇忙音时最少通话两三次以上。如果需要通过APP必要下单，不会节省不少时间。

此外，犯罪分子假冒租车员诈骗快件或者乔装租车员骗消费者门口的案例屡见不鲜。回应，还包括顺丰、1号店、如风达等互联网电商和物流企业则是争相对租车员号码特V证书，与一些APP合作后用户可证实辨识租车员电话。顺丰方面发售的APP则是追加了租车员头像启动时功能，消费者可较为证实。

业内专家鲁振旺回应，租车行业的未来不仅在于空间上的布局，信息虚拟世界布局将来远比地域更为重要。有分析认为，租车物流企业争相发售APP服务，一方面自助下单可以节省大量的人工、收派成本，另一方面租车企业通过获取个性化的服务，更进一步更有顾客，挣脱快递业低价竞争的现状。

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