本文摘要：中国民航局运输司公布审批，白鱼批准后杭州圆通重新组建货运航空公司。这是时隔顺丰速运、中国邮政先后重新组建航空公司之后，国内租车企业再度重新组建货运航空公司。据报，目前申通也向民航局提交了重新组建航空公司的申请书，这标志着国内快递业将要打响航空业务的“空战”。 去年11月的“双十一”期间，圆通速递总裁相峰就向记者透漏称之为，已向民航局递交了重新组建货运航空公司的申请人。

中国民航局运输司公布审批，白鱼批准后杭州圆通重新组建货运航空公司。这是时隔顺丰速运、中国邮政先后重新组建航空公司之后，国内租车企业再度重新组建货运航空公司。据报，目前申通也向民航局提交了重新组建航空公司的申请书，这标志着国内快递业将要打响航空业务的“空战”。

　　去年11月的“双十一”期间，圆通速递总裁相峰就向记者透漏称之为，已向民航局递交了重新组建货运航空公司的申请人。相峰称之为，圆通速递非常重视成都市场，并在去年“双十一”期间将业载有能力约15吨的全货机波音737F运力投入到成都，使得货物装载时间节省最少一天。　　根据审批，白鱼筹设的杭州圆通货运航空公司由上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司、自然人喻会蛟和张小娟联合出资重新组建。

白鱼筹设公司申请人的注册资本为人民币4亿元，上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司现金出资人民币3.6亿元，占到注册资本的90%。　　上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司已聘用飞行中人员10人，其中机长5人，作为货运航空公司的专业技术人员储备。相峰回应，圆通速递今后的长年发展战略是以航空居多、汽运和铁运辅，未来10年内，圆通速递将发展到20架波音系列仅有货机机队规模，并将根据西南地区的市场需求快速增长情况，在成都减少投放航空运力。　　目前，顺丰速运、中国邮政已先后重新组建航空公司。

除了圆通，记者还了解到，目前申通也向民航局递交了重新组建货运航空公司的申请人。业界人士回应，航空货运是租车企业转型的必定之路，而租车企业彼此竞争最白热化的战场不出“地面”，而是转至“空中”。

按照“十二五”民航局的规划，到2015年，中国航空货运运输量未来将会超过900万吨，其中国内货运将约600万吨。面临如此大规模的航空货运市场，再加以电子商务为核心的快递业很快发展，租车市场以时效性为核心的竞争将更加突显，也将引起国内租车市场的一轮“空战”。

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